很多输送含粉尘、颗粒介质的工况，会给离心通风机叶轮做耐磨涂层喷涂处理，但不少用户发现做完耐磨处理之后，风机风量、风压不如之前，能耗有所上升。原本叶轮叶片是经过气动仿真设计的曲面，型线光滑，气流沿着叶片表面平顺流动，边界层损失小。喷涂耐磨材料时，很难完全复刻原始叶片型线，涂层厚度不均匀，叶片表面粗糙度提升，气流摩擦阻力增加。局部涂层堆积会改变叶片进出口安装角，破坏原本的气动设计，气流进入叶片通道时冲击角度偏移，出现气流分离，涡流损失增大。
    如果涂层厚薄差别大，叶轮重量分布不均，还会带来动平衡偏差，运行振动变大，进一步增加额外损耗。想要兼顾耐磨性能和运行效率，要控制涂层厚度，选择低粗糙度的耐磨材料，喷涂完成之后对叶片型面修整打磨，重新做动平衡校验。同时在前期选型时评估介质含尘量，含尘不高的工况可以优先选用耐磨母材叶轮，减少喷涂对气动性能的干扰，让离心通风机在耐磨寿命和输送效率之间达到平衡。